梁国强委员：
您提出《关于持续做好与滘口枢纽的交通对接，共建广佛同城示范片区的建议》（第20170083号）提案收悉，非常感谢您对广佛同城示范片区建设提出的宝贵意见和建议。现答复如下：
一、滘口片区整合规划正在编制，将探索采用TOD模式，实现两市联合开发、共治、共享
2015年8月28日，在时任广州市长陈建华和时任佛山市长鲁毅的共同见证下，广州市荔湾区政府与佛山市南海区政府签署了《共建广佛同城化合作示范区框架协议》。在广佛同城化合作示范区建设框架下，荔湾区与南海区按照“统一协调、统一规划、统一开发、共治共享”的理念，启动示范片区建设，打造广佛同城化合作示范区的先行先导区。
滘口—五眼桥广佛同城化综合开发治理试验片区位于两区交界的的滘口片区，探索采用TOD模式，实现联合开发、共治共享。两市议定，由广州市国土资源和规划委员会牵头组织编制荔湾区五眼桥片区、南海区滘口片区的“广佛新城”城市设计专题规划。
2016年11月，荔湾区国土规划局开展“广佛新城”规划招投标，位于两区交界的“广佛新城”试水“一市规划两地”新模式。目前，广州市已基本完成《花地生态城五眼桥地区控制性详细规划》的编制，南海区已完成编制控制性详细规划中期成果。下一步，两市将进一步跟进规划编制工作。
二、未来两市将按照广佛同城的要求，优化整合片区基础设施，实现共建、共享
现状广州滘口客运站与佛山市广佛路口客运站，在空间上相距仅500米，两站线路均以发往广州市以西的佛山、肇庆、云浮以及广西、贵州等相关地市为主，功能存在重叠，具有功能整合必要性。近年来，我局一直积极与广州市交通运输主管部门沟通，先后将多条广佛城巴、公交线路的始末站延伸至滘口客运枢纽，实现了片区公交资源的优化整合。
目前，广州荔湾区国土规划局牵头开展“广佛新城”规划将进行《公共服务和市政基础设施整合专题研究》，以广佛同城的要求，提出两市用地范围内的设施优化整合方案，并研究建设、运营和共享方案，避免重复建设带来的资源浪费。研究成果将成为广佛路口站撤并方案的重要依据。
三、目前，我市正开展广佛新干线快速化改造项目的方案研究
2017年6月，广佛两市召开广佛同城化重点交通基础设施项目对接工作会议，提出要开展广佛新干线快速化改造。会后，由南海区牵头委托设计单位开展了广佛新干线快速化改造方案设计。目前，已完成初步方案设计。下一步计划征求有关单位和部门意见，进行深化完善，并择机实施改造。
最后，希望您一如既往地关心和支持我市城市建设发展，再次感谢您提出的宝贵意见。
