春节期间，在禅城街头穿梭着不少纯电动公交车，很多市民可能不知道它们收班后，还有一群人围绕着它们忙碌地做“体检”。
   公交车之所以能在春节假期里畅通运行，都是因为他们在背后的默默付出，宗健荣就是其中一位。

 

 

公交车运营后要回厂保养
   尽管是农历正月初四的清晨，但城东保养场车间依旧灯火通明，工作氛围热火朝天，20多名维修员按部就班，熟练地架起车底盘，拆四轮，检查打气机，检查灯光，测量电压等，所有工序及检查都有条不紊地进行着。
   宗健荣拿着电脑，对接好控制器上的调试口，熟练地打开检测软件仔细查看并记录着每块单体电池的电压。随后对电压较低的电池组进行补电工作，全部工作完成大概需要2个小时。
   “其实上早班算是比较轻松的了，很多工友都是从晚上九点一直干到凌晨四五点，尤其是晚上11点到12点，这是公交车进厂最集中的时间段。结束一天的行程后，这些车辆都必须停进保养场内进行各种级别的维护和保养，而这个时候也是工友们最繁忙的时段。
   “春节假期，看着自己经手保养的公交车安全可靠地出场，再平平安安回来，这无疑是对我工作最大的肯定。”宗健荣说，新春佳节里，这是他工作中最开心，也是最值得自豪的地方。

 
春节假期默默坚守岗位
   春节假期，乘坐公交车是市民重要的出行方式，公交人的坚守尤为重要。据了解，一辆公交车从进厂开始，经过报修等流程，到最后的检验放行，至少要经手4人。
   宗健荣笑言，对于公交行业，大多数市民可能更直接体会到驾驶员的辛苦，而对保障公交车“健康”出行的维修员，估计没有几个人会知道，不过为了乘客的安全出行，大家都愿意默默无闻地坚守岗位。
   在城东保养场春节值班安排表，从大年三十到正月初四，宗健荣基本上都在保养场度过。
   “干一行爱一行”这句话总是挂在宗健荣嘴边，面对年三十晚无法和家人团聚，他坦言：“作为服务行业的一员，保障市民的出行安全是我的责任，无怨无悔。”